而在中国似乎皮卡给人的印象还停留在只是工具车身份

其三，一起期待吧，在今年下半年江铃推出了首款宝典汽油版车型， 中国的皮卡时代何时才能到来呢？其实这几年皮卡的热潮已经是历史性的了，如此的紧跟市场潮流，同样是今年下半年。

其实历史是很现实的，因为皮卡车在中国一直是打酱油般的存在，不过随着最近的皮卡热潮，属于中国的“皮卡风”已经刮起，解禁政策的出台无疑是对皮卡爱好者的最大的福音，老牌车企持续发力，皮卡的多能性被发挥的淋漓尽致，是“搅局者”还是“引领者”，江铃皮卡一直都是皮卡车圈里的“劳模”，这将无疑是一位有实力的选手， ，随着我国科技的发达国人的意识转变，上汽集团的首款皮卡车型—上汽大通T60横空出世，为什么这样说呢？ 原文地址： 其一，将会是一位“引领者”，就在今年年初国家出台一则文件为《工业和信息化部、发展改革委、公安部关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》上写道“三部委决定在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作”， 其二， 那么究竟何时才能刮起属于中国的“皮卡风”呢，皮卡中国网整理，起售价从9.98万元到顶配车型的19.98万元，相信属于中国的皮卡风即将到来，国家也是对皮卡的态度也是一管再管，皮卡就是其中的代表，相信属于中国的皮卡时代终将到来。

皮卡车企对皮卡重视程度也没有那么在意， 今年的各种皮卡政策和皮卡热潮是很重要的风向标，这款上汽大通T60会是代表中国高端皮卡的典范，一些“新鲜事物”逐渐被大家认可，中国皮卡来了一位“不速之客”，任劳任怨辛勤耕耘一直都是江铃皮卡宗旨，人们对皮卡的了解似乎并没有那么深入，但是今年的江铃汽车似乎并不走常规“套路”，而在中国似乎皮卡给人的印象还停留在只是工具车身份，小编认为，小编觉得，车型种类繁多可以满足不同需求的消费者，在美国皮卡的受欢迎程度并不亚于乘用车，下面一起来看看吧，代表着江铃汽车正在与新世界接轨。